Geko 201 patří mezi první představitele nové řady GPS přijímačů firmy Garmin. Mají výraznější design a dokonce i vlastní logo ve tvaru ještěrky. Oproti jiných modelů výrobce se zmenšila velikost, ale za cenu použití mikrotužkových baterií. Výsledkem je výška 9,9cm, šířka 4,8cm a tloušťka 2,4cm. Také se výrazně snížila hmotnost na pouhých 88 gramů (včetně baterie). Za zmínku stojí i změna výrobní technologie. Všechny eTrexy byly lepené, kdežto Geko je sešroubován. To by mělo zjednodušit případnou opravu. I přesto je přístroj částečně vodotěsný, takže pokud rádi zakončujete let v moři, je pro vás Geko jako stvořený. Ve spodní části přibyla zapuštěná matice, která slouží pro uchycení pomocného držáku. Ten se používá pro rychlou montáž přístroje ke všem typům stojánků. Můžete si dokoupit stojánek na kolo, do auta, námořní nebo univerzální s přísavkou.

Práce s přístrojem
Pro obsluhu máme k dispozici pět tlačítek. Dvě šipky pro změnu údajů, tlačítko "Enter" označené nápisem Ok, klávesa "Page" pro změnu stránek nebo návrat zpět a "Pwr" pro zapnutí nebo vypnutí přístroje a ovládání zeleného osvětlení displeje. Tlačítka jsou gumová a jdou lehce zmáčknout. Tím se Garmin vrátil ke starému problému, a tím je nechtěné zapnutí přístroje v batohu. Displej je malý s nízkým rozlišením 100x60 bodů, tomu odpovídá množství informací, které lze na displej zobrazit. Tento nedostatek je ale vyvážen velmi dobře propracovaným systémem ovládaní, které je převzato z modelu eTrex. Dle mého názoru je to nejlepší, co výrobce zatím vytvořil. Grafické zpracování je podobné jako u systému Windows v počítači. Obslužný program nabízí pět hlavních stránek. Po zapnutí se objeví stránka satelitů. Ta ukazuje průměrnou sílu signálu z družic a přesnost zaměření. Lze si vybrat mezi detailním a jednodušším zobrazením. Úvodní animace a výstražný text ("Varování, pouze pro referenci, používejte spolu s jinými navigačními pomůckami…") kupodivu chybí.
Mapová stránka
Na další stránce je mapa, na které se vykreslují nejbližší body, plánované trasy (Routes) a zaznamenané body vašeho pohybu (Track Log). V paměti uložené Track Logs se kupodivu nezobrazují. Šipky slouží pro změnu měřítka zobrazení. Na mapě se lze pohybovat pouze po zaznamenané trase. V jednoduchém menu můžete vymazat záznam trasy, měnit orientaci mapy (sever/směr), aktivovat posun mapy na základě uložené trasy a také zde najdete tabulku pro výpočet vzdálenosti mezi body (Waypoints).
Navigační stránka
Tato stránka se aktivuje zapnutím navigace k určitému bodu. V horní části displeje je vypsáno jméno cílového bodu a vzdálenost k němu. Prostřední část zabírá velká kompasová růžice, která ukazuje směr. Pokud ukazuje doleva musíte zahnout víc doleva, pokud se otočí doprava, je nutné změnit směr pohybu doprava. Jestliže ukazuje rovně, pak máte správný kurs a pokud míří přímo na vás, jdete buď opačným směrem nebo jste minuli cíl. Dole je okénko pro další navigační údaje. Zobrazuje se vždy jen jeden, výběr potřebného údaje se provádí šipkami. Můžete si vybrat jeden z následujících parametrů: pozice, výška, rychlost, cílová vzdálenost, čas v cíli, zbývající čas, směr k cíli, aktuální kurs, délka trasy a hodiny s datumem. U verze programu 2.0 zapomněl Garmin přeložit některé údaje do češtiny. Na internetových stránkách výrobce je možno si stáhnout novou verzi software pro určité modely a jsem docela zvědav, kdy bude první oprava k dispozici.
Trasový počítač
Čtvrtou stránkou je Trasový počítač. Funkce "Trip Computer" umožňuje velmi přesně sledovat čtyři volitelné údaje o našem pohybu. Například naměřenou vzdálenost, naměřený čas, okamžitou rychlost, průměrnou rychlost, maximální rychlost, vertikální rychlost, směr pohybu, výšku, čas zbývající do cíle, vzdálenost k cíli a podobně. K mému údivu lze statistické údaje vymazat pouze společně se záznamem prošlé trasy.
Hlavní menu
Na poslední stránce je menu, které umožňuje práci s body, trasami a samotné nastavení přístroje.
První položkou menu je záznam pozice. Pro popis bodu máme k dispozici 6 znaků, 31 ikon a nadmořskou výšku. Bod lze také uložit dlouhým stiskem klávesy "OK".
|
Databázi vašich bodů najdete v podmenu "Uloz.Body". Jsou přehledně rozděleny podle prvního písmene názvu do několika záložek. Po vybrání jednoho konkrétního bodu se zobrazí několik možností. Jak první se nabízí volba naviguj, která nastaví daný bod jako cílový. Mezi jinými je tu i výpočet dobrého času pro rybolov, západ a východ Slunce nebo Měsíce a tvorba nového bodu na základě vzdálenosti a azimutu k němu.
"Trasy" (Routes) slouží k vytvoření plánu cesty na základě uložených bodů. Můžeme si jich vytvořit celkem 20. Každá trasa může obsahovat až 125 bodů, což je výrazné rozšíření.
"Prošlé trasy" (Track Logs), tedy záznam vašeho pohybu, ukládá přijímač do paměti o kapacitě 10000 bodů. Každý bod obsahuje souřadnice, výšku, datum a čas. Prošlou trasu nebo její část si můžeme uložit do jedné z 20 pamětí, přičemž přístroj pro tento zápis vybere pouze nejvýznamnější body trasy. Četnost ukládaní polohy lze nastavit podle vzdálenosti, času nebo automaticky.
Velkým překvapením jsou hry a jejich ovládání. Pohyb hráče se řídí na základě polohy GPS! Musíte být tedy v dosahu družic, někde venku. Asi bude velmi zábavné sledovat člověka zmateně běhající po louce tam a zpátky. Hry jsou čtyři: chytání gekonů, paměťový závod (pexeso), nibbons a bludiště.
Přizpůsobit přístroj vašim požadavkům můžete v podmenu "Setup". Lze změnit formát času (12/24hod.) nebo nastavit kontrast LCD displeje. Samozřejmě nechybí výběr formátu pro komunikaci s jiným zařízením. Ve volbě "Jednotky" lze vybrat formát vypisovaných údajů na displeji (metry nebo míle), formát GPS souřadnic a podobně.
Poslední položkou je "Systém". Tady si zvolíte jazyk, nastavíte režim spotřeby GPS a spustíte WAAS. WAAS je příjem referenčního signálu, který zvětšuje přesnost zaměření. V České republice toto zatím nefunguje. Přibyly dvě novinky. První je kalibrace ukazatele stavu baterie a to buď pro alkalické nebo akumulátory typu NiMH. Druhá novinka jsou informace o majiteli, které se zobrazí po zapnutí. Garmin zřejmě věří v lidi dobré vůle.
Přístroj má ještě jednu tajnou stránku, která není popsána v návodu. Aktivujeme ji zapnutím přístroje za současného držení klávesy "OK". Servisní stránka obsahuje docela zajímavé údaje (verze software, napětí baterie, doba od posledního resetu, frekvence a dokonce i teplota). Teploměr se občas hodí, takže nechápu proč není přístupný v normálním režimu.
Spotřeba
Ano je to tak, spolu s velikostí pouzdra se zmenšila i spotřeba baterií. A to docela výrazně. Jinak by si výrobce nemohl dovolit přejít na mikrotužkové baterie.
Tabulka spotřeby a výdrže článků o kapacitě 750mAh:
|
Zapnuto:
|
Spotřeba:
|
Výdrž:
|
|
GPS a světlo
|
100 mA
|
7.5 hodiny
|
|
GPS
|
81 mA
|
9.2 hodiny
|
|
Demo
|
41 mA
|
18.3 hodiny
|
V demo režimu si můžete vyzkoušet funkci GPSky, přijímací modul je vypnut a data z družic jsou simulována softwarem. Při použití alkalických článků, jejichž kapacita je větší, lze počítat s výdrží zhruba 2x vyšší. V tabulce spotřeby není zahrnuto měření s GPS v režimu "Battery Save". V tomto režimu je totiž zapínán přijímač jen každých 5 sekund. Díku tomu spotřeba kolísá a nelze ji přesně změřit. Po vypnutí klesne spotřeba proudu na 0,0019mA.
Příslušenství
V krabici naleznete kromě přístroje jen návod k použití a šroubek, který můžete použít například k uchycení GPSky k palubní desce.
Připojení k počítači
Model Geko 201 má systémový konektor, který je stejný jako u řady eTrex. Kromě datového přenosu, ho lze použít i pro externí napájení. Bohužel kabel v krabici nenajdete. Ten si musíte koupit nebo udělat. Tuto politiku firmy Garmin nechápu, vždyť výrobní cena takového kabelu bude pár centů, ale po připojení k počítači se užitná hodnota GPS několikanásobně zvýší.
Pár slov na závěr
Geko 201 určitě zaujme spoustu lidí příznivou cenu, malými rozměry a nízkou hmotností. Pro letce bude ale největším lákadlem obrovská paměť pro záznam letu. O ztracených bodech v závodu kvůli zaplněnému Track Logu může vyprávět nejeden špičkový pilot. I když je Geko určen do náročných podmínek, na hory dávám přednost přístrojům pracující se standardními tužkovými bateriemi. V zapadlých koutech světa se lépe shánějí. Velkým mínusem je taky absence datového kabelu.
|