Ahoj.Asi bych šel do kompozitu od Jílka...

Ahoj, chtěl bych se zeptat na zkušenosti s komunikačními přilbami pro PPG. Je možné, že se to tu již probíralo, jen se mi to nepovedlo najít. Potřeboval bych lehkou přilbu pro připojení k ICOMu A6E. Po troše brouzdání internetem jsem narazil na tyto varianty - Nirvana FC4, APCO Free Air Com III, něco od ICARO, eventuálně pokus o zabudování sluchátek a mikrofonu do nějaké jiné vhodné přilby. Pokud někdo s něčím z výše uvedeného lítá, mohl by se podělit o zkušenosti, jak to v praxi funguje? Která z uvedených variant stojí či naopak nestojí za vynaložené finance. Jde hlavně o kvalitu odhlučnění? Nirvána píše něco o frekvenčním filtru pro mikrofon, který sníží rušení od motoru. Používá to někdo? Funguje to lépe než jiné přilby nebo je to jen reklama? Jde přece jen o nemalou investici a dobře fungující komunikace ve vzduchu může zvýšit bezpečnost všech zúčastněných.

Dobrý den,kdo mi poradí jakou vrtuli koupit na rodeo 125 ? dvoulistou nebo třílistou jake mate zkusenosti?

Neporadíte mi niekto? Rotax 447 mi v stredných otáčkach vynecháva. Nízke a vysoké sú v pohode. Motor má cca 20 mth.
Ďakujem

Ahoj, pisni mi, dáme řeč .:-) K

Zdravím, chystám novou vrtuli na Walkerjet 200cm,nevíte krerá by byla nejlepčí do výkonu i spotřeby ,pokud máte skušenosti s nějakým výběrem, díky za info i názory

No krosna vazi i z baterkama 31kg - takze do trikolky a 70 kg se vlezem muj propcet je kolem 50 kg a baterky vazi 19 kg. Myslim tim do krosny. Motory tech je vic druhu ale co se me osvedcilo tak jsou dva nad sebou. Ma vetsi tah a nepotrebujes tolik koniků :-).

kolik by vážily baterky a motor tak aby to mělo 60koní výkon?
vydrž aspoň 35 min. dvoumístná tříkolka :-) K váha tříkolky tak do 70 kg. ? vejde se? K

Ahoj to primo kosmicke nemam ale vymyslel jsem dobijeni na kolo a slo by to pouzit i v krosne. Me osobne stve jak porad za mnou vrci motor ;-)

Ahoj, máš nějaký kosmický baterky ? :-) K

Ahoj mám na vás dotaz. jaky by byl zájem v řadách pilotů motorového paraglidingu o E-PARAKROSNU (elektrickou) mám nějaké nápady :-D
podle propočtů by výdrž baterie byla kolem 3 hodin. pokud by byl zájem tak se do toho pustím pokud ne tak to hodím do šuplíku :-)

Používal jsem tohle http://www.ushrescue.com/.Takhle to vypadalo http://techinfo.xf.cz/pedro/06.jpg

Ahoj, chci se zeptat na zalozni padak k tandemove trikolce, jestli nekdo pouzivate klasický ZP bez pohonu, jestli se vlastne neco takoveho vyrabi (300kg) ?

Něco takového bys chtěl? http://www.mesit.biz/cs/product/1060-letecka-palubni-radiostanice A dál http://radiostanice.cz/ic-a24/ přesně proto je vybavená funkcemi NAV a VOR abys mohl dojet správným směrem k babičce na oběd...Na rogalech se ručky běžně používají,v ULLa mají buď ručky a nebo zástavbové radiostanice,nic není proti ničemu,tož klid...

zdar, nevim jak je to možný, ale já mám ica6e legálně přihlášený na motorovy padák :-) Kolegove mají ručku v ulla taky legálně. :-)

Mohli by jste mi nekdo porad jak na to letecke radio? Dost jsem se o tu problematiku zajimal ve zkratce co se vysilani tyce je to asi takhle:

PMR: Vysilani je povolene legalne na 8 kanalech, stanice musi mit maximalni vyzarny vykon 0,5W - vysilani na tomto pasmu je legalni pouze ZE ZEME! cili pouziti instruktor na zemi vysila zak ve vzduchu posloucha. Legalne ze vzduchu v tomto pasmu vysilat nelze. Stanice musi mit schvaleni pro EU,CR. Cili vsechny hojne pouzivane Ciny jako Woxun, Quesh..., jsou u nas nelegalni

Na dvoumetru: U nas na PG nikdo nepouziva, zajimave je ze trebas v polsku dvoumetr pouzivaji hodne a maji dokonce vyhrazeny nove od roku 2014 kanal pro PPG,MPG kde s privrenyma ocima jim toleruji vysilani ze vzduchu.

Letecke pasmo: Pro letecke pasmo clovek musi zacit zkouskou na prukaz omezeneho radio operatora, v praxi to znamena nasprtat 200 otazek nazpamet a vyrazit na zkousku do Ostravy nebo prahy a za 400 stovky prukaz je doma (terminy zkousek se zverejnuji na webu). Jenze pak tu je jedno male jenze, pro legalni letadlovou stanici potrebujete schvalene radio (viz nize). Nicmene ICOM A6E je jedina rucni stanice, ktera je v evrope schvalna pro vysilani v leteckem pasmu, nicmene pouze pro vysilani ze zeme. Pro registraci letedlove radiove stanice potrebujete mit znacku OK (u PPG,MPG neni problem) ale musite mit zastavbobou stanici ICOMa A6E neprihlasite. Musite se podivat po drazsim, vetsim radiu. Takze v praxi skoro nerealizovatelne, respektive neznam nikoho kdo by to mel legalne. Znam dva piloty co maji cinske letecke rucky, kurza radio operatora a obcas je domluvi s vezi ze je pusti i do CTR. CO se tyce TMA to myslim resit neni trebas. To jde u nas vpohode vzdy podletet, neni se treba cpat tam kde litaj dospele letadla... (prominte za nepresne terminy, porad mam hokej v tom co je letecka a co letadlova stanice).

Když vidím inzerát na takové rádio ještě za dost velkou cenu tak mam chuť napsat něco hezkýho, když jsem sháněl rádio před 17. listopadem tak to bylo o fous, a těď se s nima roztrhl pytel. jinak třeba Pardubice budou měnit frekvenci podle plánu jaro 2017. a je otázka jakou budou mít. zbytek souhlas, je to taky o slušnosti, když jdu někam na návštěvu tak taky zavolám nebo zazvoním nebo se ohlásím , že přijdu :-). ps: jakou přilbu jsi pořídil? už máš vyzkoušeno? K

Tak tak .........za rádio ICOM A6E jsem teď vypláz 8130,- , helma se sluchátky 6 táců,CTU 500,- atd......Protože ono i v blbé ATZ létat bez rádia je pěkně na prd.Zvlášť když já dodržuji předpis a pád pitomců létá v ATZ a sejří piloty na okruhu.....Chápu že na to asi PPG komunita kaká (na stanici) ale pak to posere i ostatním a to je dost možná problém.Vono totiž stačí zavolat dispečera na AFIS nebo do aeroklubu tomu co poskytuje " službu RÁDIO" .Ale jsme v Čechách .No nicméně zde nerozebírám létání v CTR a TMA tam bude poprdeli dřív nebo později tak jak tak (možná vyjma vejkendu)
Jenže to máte s frekvencema těžký ...........když v posledním buletinu popisují zářný příklad pokecu dvou pilotů větroňů na né zcela k tomu určené frekvenci...Co dodat blbec se vždy najde.Možná to není tak daleko a nějakého vol...napadne vydání předpisu o vybavení každého SLZ ( tedy i PPG) leteckou stanicí.

Každopádně v žádném případě nekupovat staré rádio ( už se tomu musím tlemit) jak čím dál víc prodejců dělá z druhejch vola a cpe jim stanice s krokem 25KHz které za dva roky budou leda na prd..

zdar, občas dělají kurzy i aerokluby, tak by to třeba nebylo tak daleko, fakt je že když nepropásneš prodloužení tak je to nafurt, jako řidičák co prodloužíš každých 5 let. jinak je problém vybrat správný headset. ne všechny fungují :-( K

http://www.eshop-yachtmeni.cz/products/icom-ic-a6e/

no je fakt, ze obchod kde jsem videl Icom A6 ho mel za 12 s dph, za osm je to o neco lepsi, ale i tak... vem si, ze kurz se dela na dvou nebo trech mistech v CR a kdyz je nekdo treba ze Znojma, tak se taha pres celou CR.