Pátý ročník aerosalonu pořádaný agilním aeroklubem Jihlava již tradičně zasáhla nepřízeň počasí. V pátek 12. bylo mizerně, ale v sobotu 13. bylo již katastrofálně. Bohové se usmířili až v neděli a konečně bylo letové počasí (nevím jak je Luboš Navrátil, ředitel Aerosalonu obměkčil). Stejně jako v minulých letech byl aerosalon v režii ultralehkých letounů. Ostatních bylo pomále, je to škoda.

    Firma Kappa předváděla KP 2 U SOVA, Aerotechnik přivezl několik EUROSTARů, jeden přilétl přímo ze Švédska, majitel firmy TL ULTRALIGHT Jiří Tlustý efektně předváděl TL 96 STAR, firma MO SAILS předvedla nedokončený celokompozitový letoun, který má některé společné díly s TL 96, Pavel Urban přivezl 2 Lambády UFM 11, TeST měl na stánku VARIANTA a novinku ultralehký kluzák, vycházející z ALPINA, rakouskou KATANU vystavoval český dealer, Let Mont měl na stánku Tuláka a siluetu Brigadýra, Aeron předvedl renovovaného Krajánka, Z. Gronych představil maketu trupu motorového kluzáku SONÁTA, P. Volejník přilétl se dvěma ZEPHYRY, pan Mlčúch představil CHERRY se zatahovacím podvozkem, FANTASY AIR představil 3 CORY v různých provedeních, F - AIR měl na stánku ECHO, firma BVL, předvedla dolnoplošník QUALT, firma z Bučovic představila novinku STORM, celokovový UL postavený z Italské stavebnice, LET Kunovice měl na stánku L 13 Blaník, firma HPH předvedla krásný celokompozitový větroň 304 CZ. Široká byla i nabídka vrtulí motorů přístrojů atd.

    Jako každoročně odborná komise, letos vedená panem profesorem Filakovským z VUT Brno vybrala tři exponáty, které byly oceněny. Při posuzování se přihlíželo k původnosti konstrukce, originalitě technického řešení, estetickému dojmu, kvalitě zpracování, možnosti amatérské stavby, atd.

    Zlatou medaili získal UL letoun TL 96 STAR. Výrobce firma TL ULTRALIGHT Hradec Králové, stříbrnou získal QUALT, výrobce firma BVL Lomnice n. Popelkou, bronzovou získal TULÁK, firma Let Mont Vikýřovice u Šumperka.

    Rozhodování bylo obtížné. Exponáty, které již ocenění získaly nemohou již být znovu hodnoceny. Kromě oceněných exponátů zaujaly letouny CORA, vrtule SPORT PROP, FITI COMPETITION, modely firmy HPH. Připomínám, že některé novinky nebyly posuzovány, protože přilétly pozdě.



    V neděli, kdy se počasí přece jen zlepšilo, přilétlo mnoho dalších letounů, opět hlavně ultralehkých. Pamatuji si nakonec roku 1989, kdy jsme při zakládání asociace spíše jen tušili ohromnou invenci našich lidí, konstruktérů, stavitelů a pilotů, toužících vyjevit své, do té doby státem potlačované touhy po létání a stavbě letadýlek. Povedlo se to nad očekávání dobře. Právě letiště Aeroklubu Jihlava je každým rokem ukázkou růstu firem a kvality jimi vyráběných ultralehkých letadel, které vesměs ve svém oboru dosahují či překonávají světovou špičku. Skromně, ale s patřičným zadostiučiněním, přiznává LAA ČR svoji zásluhu a chce i nadále vytvářet a probojovávat cestu v započatém směru.

    Zaujalo mne několik ultralehkých letounů které postavili členové aeroklubu. Nový KOSÁK, rozestavěná varianta PONY Maxe která vyniká dílenským zpracováním, a CORA mistra mistrů v plachtění Miloše Dedery. Posledně jmenovaný letoun má určité úpravy oproti originálu a moc pěkně létá. Doufám, že všechny jmenované letouny nám podrobněji představí majitelé a konstruktéři.

    Závěrem bych chtěl poděkovat vedení aeroklubu Jihlava a všem pořadatelům za velmi dobře zorganizovanou akci.