Firma Křemen Propellers zaměstnává v současné době na ploše 5000 m2 kolem třiceti kvalifikovaných pracovníků. Každý ze zákazníků a zájemců o vrtule má možnost si prohlédnout v jakých podmínkách se výroba jeho vrtule provádí, na jakém zařízení a jak se zkouší. Všem zájemcům, kteří projeví zájem o naši vrtuli, zašle firma zdarma aktuální katalog výrobků.



    Firma jako první v tuzemsku zcertifikovala a uvedla na trh elektricky za letu přestavitelnou vrtuli SR 2000xa. Dalším vylepšením této vrtule je vybavení zařízením "Constant speed" - automatickým regulátorem otáček s předvolbou.

Jen za rok 1998 se uvedlo do provozu 55 ks těchto vrtulí.

    Vrtule typ SR 200 a jejich modifikace vyváží firma do šesti evropských států a Kanady. Ve třech státech má firma výhradní zastoupení. V Německu je vrtule SR 200 certifikována!!! Vrtule uvedeného typu naší výroby provozují např. firmy:

f. Dalach
f. Helix
f. Schulein Aerostar - letoun Tecnam P-92, P-96
f. AIR Light - letoun Wild Thing
f. Pottier - letoun P-220
f. Ikarus Flug - letoun Eurofox, Eurostar
experimentální letoun Europa (prodáno přes 200 stavebnic)
Německo - letoun Star, letoun Condor
f. Cobi Van Holandsko - letoun Condor, letoun Star
f. Se-best-air - Německo - letouny Zephyr, UFM 11 Lambada, Tulák
f. Adventure Sky, Itálie mot. paragliding
f. Vittorazi racing motori, Itálie mot. paragliding
f. Aero Chalenge Industries
f. Explorair skyway, Francie mot. paragliding.

    Zajímavá spolupráce proběhla s firmou Avia Hamilton Standart. Firma Křemen Propellers vyrobila pro Hamilton zkušební listy pro restaurovaný válečný letoun Mustang P 51 A.

    Z domácích a slovenských hlavních uživatelů (výrobců letadel) např.:

f. TL Ultralight - letoun Star, Condor
f. Aeropro Nitra - letoun Eurostar, Eurofox - certifikováno v Německu
f. Urban - letoun UFM 11 a UFM 13 Lambada
f. UL Jih Sedláček

f. Evektor - letoun Eurofox
f. Aerotechnik - letoun Eurostar - certifikováno v Německu
   a další široký okruh ostatních drobných uživatelů.

    K dnešnímu dni firma prodala vrtulí typu SR 200 a jejich modifikací na 600 ks.

    Každoročně je předkládán hl. technikovi LAA p. ing. Chválovi přehled o nalétaných hodinách a je prováděn tzv. přehled spolehlivosti. Je již běžnou praxí, že uživatelé na těchto vrtulích mají nalétáno přes 500 let. hodin, přičemž stavitelné vrtule se běžně používají až do výkonu 115 Hp (84,5 kW). Pro zlepšení bezpečnosti v používání a výrobě vrtulí firma vybudovala s nákladem 1,5mil Kč zkušebnu vrtulí. Zkušebna umožňuje provést na vrtulích téměř vše, co je možné na vrtulích změřit a vyzkoušet. Na základě výsledků a vybavení zkušebny byl přidělen LAA statut oficiální zkušebny LAA. Zkušebnu využívají i zahraniční letecké firmy.

    Techn. úsek LAA zpřísnil podmínky pro povolování výroby vrtulí profesionálním výrobcům a LAA poskytla zároveň finanční příspěvek při budování zkušebny. Jednoznačný výsledek se zcela projevil v bezporuchovém provozu vrtulí všech výrobců za poslední období.

    Pro prokázání max. bezpečnosti kořenových částí vrtulí požadovala LAA dodatečně zkoušku, která by prokázala odolnost lepeného spoje i při odlepení kalíšku s tím, že spoj by byl dále držen pouze šrouby. Tuto zkoušku provedla z důvodů nestrannosti laboratoř Aero Vodochody.




Výsledek zkoušek:

zalepený spoj se šrouby max.zatížení 120.000N (12t)
nezalepený spoj - pouze šrouby max.zatížení 42.000N (4,2t)
max. zatížení (odstředivá síla) v provozu při dané hmotnosti listu při otáčkách 2600 ot/min - je max. 25.000N (2,5t)

    V letošním roce využila zkušebnu celá řada pilotů, kteří nedůvěřovali své amatérsky vyrobené vrtuli nebo vrtuli tzv. "po úrazu". Těmto amatérským uživatelům byla vrtule přetočena zdarma (servis firmy Křemen Propellers). V současné době probíhá jednání o využití zkušebny firmou Sport Prop.

    Domnívám se, že společné úsilí LAA, výrobců vrtulí, ale i uživatelů přineslo přesvědčivý a kladný výsledek v bezpečnosti provozování vrtulí za poslední období.