Můj pobyt v zemi maorů (první původní obyvatelé), kiwigirls s velkými zadky, kiwidolarů a japonských turistů měl být také létací, neboť jsem se zde vyskytl pracovně a to v prosinci 1996.

    Poletíte-li jako my s ČSA do Singapuru a poté se Singapore Airlines, tak si zavčas rozmyslete, na který z ostrovů chcete letět, neboť můžete ušetřit dosti peněz za vnitrostátní let. ČSA vás totiž neinformuje o možnosti SA přistát na jižním ostrově přímo v Christchurge.



    V letadle musíte vyplnit před přistáním prohlášení o tom, co si vše vezete sebou. Pod pokutou 100.000,- KIWIDOLARS jsou zakázány veškeré potraviny a podobné blbosti. Já jsem do prohlášky uvedl padák a turistické boty. Celní pracovnice pečlivě kontrolovala podrážku mých bot v domnění, že český paraglidista chce vysadit v Aucklandu Bolševika obrovského. Nicméně jablko, které jsem si nesl s sebou z letadla mi způsobilo nemálo problémů a přinutilo mne použít cosi z mé neznalosti angličtiny. Vrásky na tváři celní úřednice způsobila též travní semena v odtokovce padákového kluzáku mého kolegy. Naštěstí nenašla naše zásoby slivovice a českého perníku. Pokud opustíte letiště úspěšně, tak Vám již nic nebrání podivovat se čistotě ovzduší, nesmyslnosti ježdění vlevo a krásám zélandské noci, protože zaručeně nebudete první noc spát. Doporučuji vzít s sebou dobrou knihu - ta se v noci obzvláště hodí.

    Vzhledem k mé pracovní návštěvě jsme se hned druhý den přesouvali na jižní ostrov. Fotografováním z letadla můžete jistě zachytit nádheru a krásy Nového Zélandu. V žádném případě nelituji cesty autobusem z Christchurge do Queenstownu přesto, že se dá letět letadlem. Nádhera ostrova zpočátku prosince byla úchvatná a autobus navíc podstatně levnější.



    K cestování po ostrově je také nejlépe zapůjčit Rentcar nebo nějaký jetý vůz koupit a při odjezdu prodat. Vše podle možnosti vaší kreditní karty a délky pobytu. Fotografujete-li hodně, pak je dobré mít dostatek peněz na fotky, protože výroba fotografií (do třech hodin) je stejně drahá jako výroba u nás do tří dnů - ovšem při nesrovnatelně lepší kvalitě.



    Jak jsem již uvedl, přesunuli jsme se do Queenstownu, meky turistického ruchu na jižním ostrově. V jeho okolí můžete prožít sjíždění řeky na raftech či Jet-člunech mezi skálama, létat v akrobatickém letadle, jezdit na koních, nechat se tahat padákem nad vodou jezera, zalétat si na tandem-rogale nebo tandem-padáku. Od šikmookých japonek přes tlusté amerikány až po dobrodružství chtivé evropany zde najdete movité turisty snad z celého světa. U pilotů pak večer převážně vede bar Red Dog.

    Pro majitele nějakého křídla se nabízí létání přímo nad městem. Celoroční permanentka na Skyline lanovku stojí 43,- kiwidolarů. Jedna jízda pak 15,- dolarů (námět pro provozovatele lanovek u nás). Termické létání na Skyline ovšem nic moc, ale zato okolní scenérie a město na břehu jezera Wakatipu nabízí úchvatnou podívanou. Snad proto jsme se zde setkali s nejlepšími Edel piloty, kteří zde dělali fotky pro Edel katalog.

    Nejznámějším a nejvíce navštěvovaným leteckým terénem na jižním ostrově je Coronet Peak. Zde se mnohdy dá létat ještě dlouho po západu slunce, kdy na zem není již skoro vidět. Přistát můžete ve Flight parku na golfově vysečeném trávníčku. Deset kilometrů východně se nachází Table Mountain, kde se dá svahovat na východní vítr.

    Hledáte-li více klidu pro létání mimo blízké CTR prostory a turistický shon, pak okolí jezera Wanaka je to pravé.