Pondělí 3.7.2000
    Navzdory pesimistickým předpovědím jedněch a tajným přáním druhých bylo ráno nebe bez jediného mráčku, sluníčko rychle rozpalovalo stany a přechod fronty se očividně nekonal. Dokonce i Mirek Varvařovský si po vystrčení hlavy ze stanu rychle uvědomil, že hrozí akutní nebezpečí dalšího pěšího výstupu na startoviště Kriška Gora, v pořadí už třetí.



    Celé závodní pole tedy potřetí překonalo 530 metrů výškového převýšení od dolní stanice nákladní lanovky na startoviště Kriška Gora a pohled na některé postavy byl žalostný dokonce už v první třetině výšky kopce. "Já už si ten příchod fronty snad vymodlím," funěl mírně plnoštíhlý Petr Dvořák a co chvíli se vrávoravě opíral o pro tyto účely šikovně zhotovené dřevěné zábradlí.

    "33 minut, 33 minut!" volal pak očividně sám se sebou spokojený Tomáš Lednik, který právě svižným tempem dorazil nahoru na startoviště. Vesele pomrkával na hodinky a obezřetně překračoval některé povalující se a chroptící závodníky, kteří se na pokraji infarktu myokardu křečovitě drželi za osrdí, zatímco nad jejich bezvládnými těly divoce kroužila hejna slovinských much.



    Povážlivě silný vítr na startovišti zneklidnil snad všechny. Jedny z důvodu, že v takto silném větru budou muset závodit, druhé proto, že v případě zrušení závodního kola budou muset funět pěšky zase zpátky dolů.




    Měření přímo na startovišti ukázalo, že vítr dosahuje chvílemi rychlosti až 10m/s, což je pro padákový kluzák povážlivě vysoká hodnota. Briefing byl tedy odložen a nastalo dlouhé vyčkávání, které někteří proměnili ve velmi příjemnou odpolední siestu. Zahořela cigára a odněkud bylo vyloveno plechovkové pivo.




    Na dalším briefingu o hodinu později bylo ale překvapivě rozhodnuto, že závodit se bude a startovní okno bude otevřeno ve 13:30 hodin. A protože typ vyhlášené disciplíny "Race to goal," tedy let na cíl, měří všem závodníkům čas od okamžiku otevření markeru, byli ve 13:29 takřka všichni závodníci připraveni na startu. Jako první se do prostoru vrhl Tomáš Lednik a v silném větru byl okamžitě přímým letem vytažen nad start. V následující vlně startujících už nebyli všichni tak úspěšní a někteří byli dokonce nedůstojně smýkáni větrem po startovišti v divokých kotrmelcích.

    Komu se podařilo odstartovat, neměl se zachycením v silném větru žádné problémy a brzy se velká skupina závodníků vydávala přímým letem ze startu na trať.



    V postupně zesilujícím větru a sílících turbulencích měli vyhráno ti, kteří odstartovali včas. Ostatní čekal urputný boj se sílícím jihozápadním větrem a klapajícím vrchlíkem při plně sešlápnutém speedu.




    "Kurvoval jsem tak hlasitě, že to muselo být slyšet až na zem," líčil později svoje potíže s už potřetí utrženou šňůrou od speedu Marcel Konečný. "Speed system" se ukázal v těchto podmínkách životně důležitou záležitostí. Vždyť někteří ze závodníků naměřili na svých GPS přístrojích rychlost větru ve volném prostoru přes 11m/s a několik z nich bylo dokonce beznadějně zacouváno silným větrem za hřeben. Naštěstí bez újmy na zdraví.




    V 16:33 se konečně nad cílem objevila první trojice závodníků a v odstupech jediné sekundy prolétli postupně nad cílovou páskou. Nejrychlejší z nich byl Michal Orolin, těsně za ním Tomáš Lednik a třetí Peter Hvorka. O tři minuty později prolétl nad cílem slovinský závodník a za další dvě minuty česká dvojice Mirek "Radar" Stěhula a František Pavloušek. Celkem tento větrný den dosáhlo cíle 11 závodníků.




    Někteří nejmenovaní, vzduchem chlazení favorité byli z těžkého boje s větrným živlem dokonce tak přehřátí, že potřebovali okamžitě po přistání v cíli přídavně chladit ještě studenou vodou.




    A protože mezi závodníky, kteří úspěšně dosáhli cíle, nechyběl stejně jako v předcházejících dnech ani Mirek "Radar" Stěhula, zvýšil se tak jeho náskok na 1. příčce celkového pořadí na 254 bodů na druhého v pořadí Frantu Pavlouška a dokonce už na 469 bodů na třetího Marcela Konečného. Protože ale večerní vyhodnocování negativů, které byly nafotografovány za poslední tři dny, ukázalo vážné nedostatky při fotografování otočných bodů, a to i u některých favoritů dokonce z první trojky, dozná celkové pořadí zřejmě zítra docela zajímavých změn. Už při večerním hromadném rožnění pikantních klobás a kouření jahodové vodní dýmky zalamovali někteří závodníci ruce v neblahé předtuše těžkých "zářezů".