Středa 11.7.2001
    Ranní čistě modrá obloha a ostré slunce dává na frak všem včerejším pochybovačům a vypadá to dnes dokonce na nejlepší podmínky za celý týden závodu. Obvyklý ranní briefing se dnes s pochopitelných důvodů koná až v 10 hodin a je rozhodnuto o výjezdu na vyšší startoviště Golte - Boskovec. I po závěrečném pěším výšlapu na startoviště krátce před 12. hodinou je stále obloha úplně jasná, vlhkost vzduchu je dnes tedy o poznání nižší.

    Řady pilotů oproti včerejšku poněkud prořídly. Kromě Petra Dvořáka, který než by musel zase předpovídat špatné počasí, raději se spasil odjezdem, chybí také slovenský závodník Michal Orolin. Nevidím nikde Radka Šimoníka, zmizel i Karel "Charlie" Vejchodský a někteří další.



    Vyhlášená disciplína dnes měří 35km a otáčet se budou celkem čtyři otočné body. Cílová páska je připravena poblíž kempu u vesnice Varpolje. Hodinové startovní okno je dnes otevřeno ve 12:30 a už po uplynutí 8 minut startuje slovinský závodník Suša Primož. Dilema mezi pozdější silnější termikou a nepříjemnou možností zesilování větru řeší většina závodníků vyčkáváním. To už ale nad startem začínají naskakovat první malé obláčky.



    Vlna startů dnes začíná až po 13. hodině a prozatím vedoucí závodník celkového pořadí Tomáš Brauner startuje dokonce až 10 minut před zavřením startovního okna, těsně po Radkovi Večeřovi a Ondrovi Dupalovi.





    Zachycení je poměrně pracné a stoupáky jsou dnes extrémně turbulentní. Některá razantní jádra o rychlostech až 7m/s se ale dají dotáčet až do výšek kolem 2300 metrů.





    Taktika pozdějšího startu se dnes ale neukazuje jako nejlepší. Jihozápadní vítr postupně zesiluje až na 8m/s a začíná komplikovat dosažení posledního otočného bodu, na který se musí proti větru.

    Ze vzniklé situace pochopitelně těží Suša Primož, který prolétává touto oblastí takřka o hodinu dříve než ostatní. Nad cílovou pásku tak přilétá nejenom jako první, ale i v nejkratším čase. Bodový zisk ho tak vynáší až na 2. místo v celkovém pořadí závodu. Teprve 25 minut po něm přistává v cíli další Slovinec Jurij Vidic a za další půlhodinu se objevuje nad cílovou páskou Ondra Dupal s Polákem Wojciechem Maliszewskim v závěsu. O jedenáct minut později jsou v cíli Radek Večeřa a Marcin Tobiszewski.

    Pro Radka Večeřu, který byl prozatím v celkovém pořadí na 2. místě, znamená přílet o více než půlhodinu před Tomášem Braunerem úspěšné smazání bodového rozdílu a současně i vítězství v celém závodě. Jak je z výsledkové listiny vidět, Radek Večeřa létá na padáku Avax RX od firmy Gradient. Ovšem co už vidět není, pořídil si pro letošní sezónu novou sedačku Arrow od firmy Karpo Fly, kterou si podle jeho vlatních slov nemůže vynachválit.





    Se zpožděním pak přilétávají do cíle ještě Tomáš Brauner, Mirek "Radar" Stěhula a Tonda Pallas. Tomášovo velké zdržení a skvělý čas, kterého dosáhl Suša Primož, znamenají propad prozatím vedoucího Tomáše Braunera až na 3. místo, zatímco druhou pozici za Radkem Večeřou obsazuje Suša Primož.





    A protože je poslední den závodu, spěchá se s vyhodnocením výsledků, aby mohlo ještě večer proběhnout vyhlášení vítězů a rozdávání cen. Odměněni jsou pak nejen vítězové celkového pořadí, ale i nejlepší děvčata v čele s Petrou Krausovou, Martinou Černou a Lucií Tvrdíkovou. Samozřejmě nechybí ani tři nejlepší družstva v pořadí Gradient II, Gradient I a SKY Flare.





    Mistr České republiky bohužel nemůže být vyhlášen, protože se neodlétly alespoň předepsané tři disciplíny. Výsledky závodu jsou ale platné a body do ranking systému se započítávají.

    Nutno ještě dodat, že kromě pořadatelské firmy SKY Paragliders se na realizaci letošního závodu sponzorsky podílely také firmy MAC Para Technology a JoJo Wing. A ještě překvapivá perlička na závěr - celkem 12 účastníků závodu bez mrknutí oka odjelo z kempu bez zaplacení a sympatický chlapík Jurij Kolenc tak ode dneška při vyslovení názvu Czech Republic vidí okamžitě před očima cifru v přepočtu přibližně mínus 20 tisíc korun českých.