Padákový kluzák je bezmotorové letadlo těžší vzduchu, jehož vzlet se uskutečňuje rozběhem pilota a jehož charakter nosné plochy není určován tuhou konstrukcí.

    Při ztrátě nebo poškození PK nad rámec opravitelnosti v místních podmínkách, může ředitel soutěže povolit výměnu PK za identický typ nebo za typ náležející do stejné výkonnostní kategorie. Povolení je možno vyžádat dodatečně, není-li ředitel soutěže přítomen na startu a hrozí nebezpečí prodlení. Pilot však musí vždy výměnu kluzáku oznámit činovníkovi zodpovědnému za provoz na startu. V odůvodněných případech se výměna PK v zásadě povoluje.

    Pilot musí být pojištěn ze zákona vůči škodám způsobeným třetí osobě. Pořadatel soutěže v zahraničí musí vyžadovat pojistku platnou v zemi konání.

• Pevná zátěž musí být za letu neoddělitelnou součástí postroje.
  
• Záložní padák a přilba jsou povinné.
  
  

• Je zakázáno použití leteckých přístrojů na bázi gyroskopu.
  
• Vybavení vysílačkou v pásmu 2m se doporučuje.
  
  

• Použit musí být fotoaparát na kinofilm 35 mm s pevnou ohniskovou vzdáleností v rozsahu 35 - 50 mm.
  

• Fotoaparát s datovací stěnou může být použit, údaje zobrazené na filmu však nebudou brány v úvahu.
  
  

• Čísla soutěžících zajišťuje pořadatel.
  
• Výška písma musí být minimálně 40 cm.
  
• Startovní číslo se umisťuje uprostřed křídla na spodní straně s vrcholem čísla směrem k náběžné hraně.
  
• Plocha na které je číslo umístěno nesmí být rušena reklamou.
  
  

    Je stanovena jako hmotnost pilota, oblečeného do kalhot, trika a obutého, plus 30 kg. V případě, že pořadatel přistoupí ke kontrole max. vzletové hmotnosti, je povinen piloty zvážit při registraci a zabezpečit pilotům možnost kontrolního převážení na startu.