Má-li být pilotovi uznán výkon uletěný v soutěžním kole musí při odevzdávání reportu odevzdat i soutěžní film spolu s poplatkem pro jeho vyvolání a to vždy po každém, nejvíce, po dvou soutěžních kolech jsou-li letěny ve dvou po sobě jdoucích dnech.

    Jako doklad uskutečněného letu se uznávají fotografické snímky. Fotodokumentace na filmu k dané disciplíně musí být pořízena v následujícím pořadí:

1. Startovní panel s datem a názvem disciplíny.
   
2. Otočné body ve správném pořadí z platného FAI sektoru.
   

3. Dvě fotografie (křížově) padáku s viditelným startovním číslem a výrazným pozadím (orientačními body) pro identifikaci místa přistání a určení polohy mimo jakoukoliv pochybnost.
   
   

Film musí dále obsahovat fotografii obsahující startovní číslo pilota (na PK, přilbě atd.)

V případě špatné nebo nejasné dokumentace, je brán zřetel na poslední správně vyfotografovaný bod.

    Pokud pilot používá záložní fotoaparát pro dokumentaci, musí film buď odevzdat spolu s oficiálním filmem a stejně jako v případě hlavního filmu, jej na začátku označit startovním číslem a navíc nálepkou (startovní číslo + Z) , aby byl identifikovatelný před vyvoláním nebo má film založen v zapečetěném fotoaparátu, který je povinen odevzdat společně s dokumentačními filmy.

    Záložní film slouží pouze pro případ, že došlo k poruše fotoaparátu a hlavní film není exponován. V případech jako chybějící fotografie OB nebo vyfocení OB mimo sektor FAI se záložní film nevyvolává a pilot je za nedostatky penalizován.

    Bude se používat jen tehdy, bude-li to organizátor schopen zajistit, tzn. není povinné.

1. Film je důležitější než GPS !
   

       Údaje budou nahrávány přímo z GPS. Jako doklad o absolvování úlohy nebudou přijímány kopie souborů nebo soubory z jiných zdrojů. Pouze platné údaje z GPS budou považovány za správnou dokumentaci.
   
   Údaje z GPS budou kontrolovány za pomoci softwaru, který respektuje sekci 7 specifikací FAI.
   
   Pomocí softwaru je možno zkontrolovat:
   

   • čas odletu při startech
     
   • FAI sektory při stratech a otočných bodech
     
   • Čas
     
     
   Pomocí softwaru není možno kontrolovat:
   
   • pořadí půletu cílovou páskou
     
     

       V případě problémů nebo pochybností o údajích z GPS (například: jestliže program ukazuje, že je pilot mimo nebo téměř mimo sektor), organizátor se může rozhodnout vyvolat film a použít jej jako jediného dokladu. Ověření letu a bodování bude provedeno podle standardních pravidel.
   
       Použije-li se kombinace dokladování pomocí GPS a fotografií a ukáže se, že souřadnice zadané pořadatelem jsou většinou chybné a v případě, že je podán (a přijat) protest, nebudou u této úlohy používány záznamy z GPS. V každém případě, ale musí být na filmu pojmenovaný otočný bod vyfocený ze sektoru, NE bod zadaný koordinátami.
   
       Organizátoři zkontrolují filmy každého pilota, jehož otočné body jsou programem vyhodnoceny jako mimo sektor.
   
   

   • Přijatelné modely pro rok 2001
     Následující modely Garmin: (12; 12XL; 12CX; 12Map, 45XL; II; II+; III; III+)
     
   • Nepoužitelné modely pro rok 2001
     Garmin 45 (základní model) a GPS od všech ostatních výrobců
     
     
2. Platné údaje z GPS
   
   

       Aby bylo možno záznam o letu považovat za platný, musí odpovídat následujícím požadavkům:
   
   

   • Záznam o letu musí obsahovat nejméně 2 minuty údajů a nejméně 5 po sobě jdoucích bodů záznamu tratě před a po bodu záznamu tratě nebo dva body použité k ověření otočného bodu.
     

   • Záznam o letu musí obsahovat nejméně 2 minuty údajů a nejméně 5 po sobě jdoucích bodů záznamu tratě před a po startu.
     

   • Záznam tratě musí celkem obsahovat 30 minut údajů od prvního deklarovaného bodu (start a/nebo otočný bod. Pokud je celkový čas do cíle kratší než 30 minut, neměl by mít záznam žádná významná přerušení.
     

   • Záznam tratě musí být platně a věrohodně označen v čase.
     

   • Nepřerušovaný záznam letu je takový, kdy každý z po sobě jdoucích bodů je vzdálen maximálně 30 vteřin od předchozího.
     
     

3. Kritéria pro kontrolu pomocí GPS
   
   

   • Záznam o letu musí obsahovat jednu z následujících podmínek (nejedná se přesně o sektor FAI) pro start a pro vytyčený otočný bod (za otočný bod se považuje bod určený souřadnicemi poskytnutými organizátorem):
     
     

   • Bod ve vzdálenosti od normálního FAI sektoru
     

   • Dva body, které v případě, že budou spojeny přímkou, budou umístěny tak, aby přímka procházela do vzdálenosti 75 metrů od normálního FAI sektoru.
     

   • Označený bod trasy (marked way point) bude uznán jako bod záznamu letu za předpokladu, že rychlost potřebná pro přelet z bodu trasy letu (track log point) před bodem letu (way point), ani rychlost potřebná k letu z bodu letu (way point) k dalšímu otočnému bodu, nepřesahuje maximální možnou zaznamenanou rychlost mezi dvěma po sobě jdoucími body záznamu tratě (track log).
     

   • Aby se zamezilo podvádění mohou být kontrolovány filmy prvních pěti a dalších pěti až deseti náhodně vybraných pilotů. V případě stížnosti, protestu nebo pochybností o pilotově letu, bude rovněž zkontrolován film. Pilot je povinen na požádáni film ke kontrole předložit.
     
     

4. Zpracování údajů z GPS pro použití záznamu jako dokladu
   
   

   1. Uložte do GPS oficiální seznam otočných bodů nebo je nahrajte z počítače pořadatele.
      

   2. Nastavte interval ukládání do záznamu bodů trasy na nejdéle 20 vteřin.
      

   3. Vložte speciální bod trasy, který bude začínat pomlčkou ("-") a bude končit číslem pilota, například: Pilot 26 = Bod na trase = -26.
      

   4. Před každou úlohou smažte záznam trasy a všechny označené body trasy.
      

   5. Po přistání stiskněte "Mark + enter" a vypněte GPS.
      

   6. Přineste svoje GPS k hlášení.
      

       Za letu nemusíte používat funkce "Mark + enter" při přelétávání sektorů FAI. V některých specifických případech tak ale můžete zlepšit dokumentování letu.