som sa tak pozeral na ich stránku a páčil by sa mi Viktor 2. Len ešte neviem, koµko môžem do tej srandy investova». Pozrel som si tú stránku.

koupil jsem nový simonini 3, musíš počítat 50-60tis. bez DPH podle kurzu a podle toho, kdo Ti ho doveze nebo pošle. Dotazem na serveru výrobce Ti zašlou aktuální cenu. K tomu připočteš náklady na dovoz. Běžně jsou schopni to dát do bedny a poslat to DHL poštou. Krása by byla trojkolka s Viktorem 1 (dvouválec, vodník, 44 HP),Ale ten stojí 90 a výše.Tříkolku s Viktorem najdeš na www.flycastelluccio.it. Já lítám na padáku, takže ta tříkolka vypadá jinak než vaše lešenářská.

Sevas, no vidím, že si stavil na istotu. Ja som prišiel o komplet stroj a teraz skúšam sponzorov, koµko znesú... Nejaké predstavy o trojkolke, motore a krídle mám, ale to bude záleža» od financií. Simonini si kúpil nový? Koµko to stojí? Budem sa musie» pozrie» na ich stránku. Mne by sa páčil tak od 60Hp do max 100.

přijeď pokecat - doufám, že jsi dostal mou adresu.

Tak jsem se na ten motocyklový motor vykašlal, po strastech s trabantem už nemám sílu na další vývoj. Koupil jsem si Simonini 3 = 33Hp, 22kg komplet bez vrtule.

Pratele, rad bych nasbiral nejake zkusenosti s porizovanim leteckych zaberu. K nataceni mam k dispozici 2 DVCAMove kamery a striznu v kabelove TV. Nejlepe okoli Brna, ale ani vetsi vydalenost by nemela byt problem.

Chtěl bych přejít z motorového padáku na UL, chtěl bych něco levného např. Stratona porad»e mi na co si dát pozor, nebo jaké letadlo doporučíte. Díky

Nevíte náhodou někdo, jak se jmenuje létadlo herce Jiřího Smitzera. Je to asi 6 let co se s ním objevil na titulní stránce časopisu Reflex. Je to replika historického jednosedadlového hornoplošníku s motorem na křídle v tažném usp. Sedačka pod křídlem - jako plážové lehátko a po stranách kola (asi 70 cm). Trup jsou jen nepotažené "šprušlíky". Děkuji za jakékoli info.

Pratele !
Za 1). Vy kdo letate s boxery motory a mate snad dojem, ze nemaji dostatecne vekky vykon motoru, zkuste si protacet vrtuli rucne u studeneho motoru a pak po ohrati. Nekmita-li se u tepleho jako u studeneho, pak je to zavada vic jak 70 roku doslova vyrabena. To zacalo jiz v Tatre a pak to slo dal pres VW. Nemusite se ale nijak trapit a hlavne nic nedocilite dalsim eventuelnim zabihanim a cekanim na uvolneni, ci dokonce demontazi a snazenim se po teto strance. Zkousel jsem to na 1600 ccm motoru, ktery mel v mikrobusu VW najeto pres 300 000 km a bylo to stejne jako u zanovniho, nebo repasovaneho motoru. Tedy zabeh a uvolneni se nedostavilo ! A pri tom to jde, to vpostate brzdeni odstranit vhodnym olejem, ktery ale neni na trhu ani tady v nemecku. Nemusi se totiz jiz nikdy menit, nedochazi u neho k zpretrhani molekuloveho retezce a take zabrani dalsimu opotrebeni motoru. Mam jej nasazeny v autech jiz od roku 1983 a nyni posledni generace ma dokonce kritickou teplotu az pri 220° C. Byl vyvinut pro USA army a tem umoznuje i po prostreleni olejove vany jeste pokracovat v jizde. Byly delany zkousky, pri niz byla odmontovana olejova vana a i tak vuz jel jeste sedm kilometru nez doslo k zadreni. Sam, nechte, jsem to tez jiz dvakrat odzkousel a skutecne se nestalo n i c

Za 2). U Audi 2 a i u dalsich vozu je pouzivan trivalcovy TDI motor ktery ma velice plochou vykonovou krivku a dava 75 PS. Nejvic mne prekvapila vaha, k niz jsem se nemohl dlouho dostat a ta je 68 kg. U VW zastupce ho jsou schopni dodat do mesice za cca 4000 €. Zdravi vsechny dobre lidi Tuhacek.

Nech sa starost vsetka zrusi,
nech vladne pokoj v dusi.
Co bolelo, nech sa zhoji,
co tesilo, nech sa zdvoji.
Aby boli v novom roku
iba slzy stastia v oku.

Vsetkym priaznivcom lietania praje
Jozinko Sajan

Vesele vianoce a stastny novy rok a nech ti to lieta.

fotka dosla, mas preparadny stroj! Ja mam nove kridlo a podvozok je uz starsi.... Na ten uz neostali prachy... Na apolle som lietal, jak na starsom 17 metrovom aj na novom 17 a 15 metrovom. Na trabantoch sme zacinali vsetci...skoro... Dat by sa dalo lietat, len plocha je mokra. Nie je to zamrznute, sama clapkanica. Inak hodit sa do lyziarskej kombinezy a vsetko je mozne, aj lietanie

bol som na tvojej stranke "super"ja lietam na air creation "clipper" je to francuzky stroj kridlo "xp 15" 15m² a motor "rotax 582" lieta to docela slusne doma som lietal na "appolo" s motorom trabant poslem ti nieka fotky na tvoju adresu a co teraz da sa este lietat zima co? tu hej je to v pohode dobru zimnu kombinezu a ide sa

Sevas Miro! Hej som cistokrvny SR... Som z Malaciek - hlavneho mesta Zahoria. Lietam na motorovom rogale. Kridlo Sky Glider 12,8m, podvozok Antares, motor VW-1500. Zacinal som bezmotorovo ako 14-rocny, otec bol instruktor. Uz 13 rokov lietam s motorom. V Lucenci poznam zopar chalanov, par krat som tam bol lietat. Blizsie info o mojom stroji najdes na mojej stranke www.jozinko.szm.sk Kde a na com lietas ty?

nazdar Jozinko takties slovak a skade pochadzas a lietas kde a na com ?? ja kegy som zol na slovensku tak som lietal v Lucenci a zacinal som s plachtarinou

dobry vecer pratele. nevite kdo by mi vyrobil na zlinsku kvalitne/roz.cena dily na celokovovy hornoplosnik. Diky

sevas Miro!
Preco nie? Pokecat mozeme a mozno by sme mohli casom aj polietat...

pochadzam zo slovenska a teraz zijem vo francuzku lietam na motorovom rogale. nieviem ci bi mal niekto chut si pokecat a preco bi nie polietat vo francuzku pri mori v alpach alebo v pirennii

pilo»ák na PG je o hodně lacinější a nezabere moc času a pak ani místa než nějaký větroň.Co se týká počasí,tak s tím je to horší.Záleží kolik máš odvahy.Ale ani s větroňem se nepoženeš pod conges»ák.

WinPilot, nebo SeeYou mobile