Neděle 2.7.2000
    "Jsou to hajzlové a pěkně mě serou," prskal Petr Dvořák ráno po bezvýsledném obcházení pořadatelských stanů s užmoulaným včerejším negativem v ruce. Včera večer byl totiž přiveden k opilosti některými piloty, kteří se patrně obávali jeho možného dobrého umístění v soutěži, takže těžce malátný Petr ani nenahlásil místo přistání a jeho bodový zisk ze soboty byl tedy nulový.

    Startovní listina se oproti včerejšku rozrostla o jednoho slovinského závodníka a o jediné soutěžící děvče - Lucii Tvrdíkovou. A jak se během dne ukázalo, nehodlala Lucka v žádném případě létat jenom ze startu na přistávačku. Celkový počet závodníků se tak ustálil na čísle 65.




    Počasí i jeho předpověď vypadaly úplně stejně jako včera s poněkud větší možností vzniku bouřek a početná tlupa pilotů tedy během dopoledne opět podnikla výstup na startoviště Kriška Gora jižní stěnou bez použití kyslíkových přístrojů. A protože padáky závodníků byly dnes přivezeny k dolní stanici lanovky podstatně dříve než včera, nemusel nikdo na svoje zavazadlo na startovišti zbytečně čekat.




    Startovní okno do 54 kilometrů dlouhé disciplíny bylo po těžkém rozhodování přece jen otevřeno ve 12:45 a marker se po vyfotografování prvního otočného bodu otvíral ve 13:30. Z obavy z vývoje oblačnosti a možných bouřek startovala většina pilotů hned po otevření startovního okna a na startu bylo chvílemi docela těsno.




    Mistrovský kousek, kterým hodlal napravit poměrně školáckou chybu, předvedl Mirek "Radar" Stěhula. Po dotočení prvního stoupáku vyrazil směle na trať, aby po chvíli zjistil, že zapomněl vyfotografovat startovní tabuli. Bleskově se vrátil zpátky, stočil přebytečnou výšku, přistál na startovišti, vyfotil tabuli a po novém startu se znovu pustil do závodění. Jak se nakonec ukázalo, toto časové zdržení mělo s ohledem na pozdější vývoj meteorologické situace významný vliv na jeho úspěšné dosažení cíle.

    Mnohem méně štěstí měl stejně zapomnětlivý Milan Kameníček, který při snaze fotografovat první otočný bod překvapeně zjistil, že jeho fotoaparát zůstal ležet na startovišti. Podařilo se mu sice rovněž vrátit a úspěšně na startovišti přistát, ale po nalezení fotoaparátu bylo už startovní okno rovných 10 minut zavřené. Smůla.




    Vývoj oblačnosti v okolí startoviště povážlivě naznačoval, že bouřka může přijít každým okamžikem a na ustarané tváři ředitele závodu Karla Janků se začaly objevovat viditelné chmury.




    Kolem 15. hodiny se mohutná převyvinutá oblačnost začala lokálně rozpadat, na což doplatila spousta závodníků na čele závodního pole. Naopak opozdilci prolétali kritickou oblastí kolem městečka Preddvor s dostatečným časovým odstupem a to jim umožnilo úspěšně pokračovat k dalším otočným bodům. Základny kumulů se během pozdního odpoledne zvedly dokonce až tesně nad sám vrchol hory Storžic, která měří 132 metrů přes 2000 nadmořské výšky.

    Necelých 15 minut před zavřením cíle prolétl nad páskou původně opozdilý Mirek "Radar" Stěhula a po přistání vůbec nechtěl věřit, že je v cíli první.




    O 10 minut později se nad cílem objevil Kamil Šolc, těsně následovaný Dušanem Kultanem. Ve snaze o předlétnutí soupeře šlapal Dušan do speedu tak vehementně, až dostal vrchlík do masívního frontstallu a měl najednou plné ruce práce. I tak ale nakonec prolétl cílem o půl minuty dříve.

    Sotva 2 minuty před zavřením cíle přilétl ještě ve velmi malé výšce a divokých klapancích Marcel Konečný a to bylo pro tento den vše. Pouze čtyřem závodníkům se podařilo dosáhnout cíle a v celkovém pořadí si výrazně polepšili.

    Večer pak byly po povinném sledování TV přenosu fotbalového zápasu vybaleny kytary a české békání se rozléhalo kempem na letišti Lesce hluboko do noci.