Přihlásit se
Přihlásit se
Úvodní stránka
SkyFly E-shop
czechDo you prefer English?
Průnik do třetí, vzdušné dimenze převyšuje veškeré ostatní mátožně šedivé lidské klopýtání,
které je s touto bohulibou činností hrubě nesrovnatelné.
PŘEDPOVĚĎ NA 3 DNY
vítr
Poeasí Ostrava - Sluneeno.cz
Letecký kalendář 2017 - Leden
26
27
28
29
30
31
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
12345
reklama
Test - MAC PARA CHARGER

Charger - výkonné motorové létání

| Autor: Mac Para Technology s.r.o.
Start
Rozloženi a kontrola šňůr jsou snadné, volné konce jsou díky řízení konců křídel více náročnější, nežli hybridní kluzák. Na čistě účelově motorový kluzák jsou však velmi přehledné. Vlastní průběh startu je v celém průběhu jednoduchý a vhodný pro začínající piloty. V neutrálním nastavení se kluzák i za bezvětří nafukuje spolehlivě a drží stopu. Toto vyvážené chování během startu přidá na jistotě i méně zkušenému pilotu. Neshledali jsme žádné tendence k bočnímu náklonu, předstřelu nebo visení vzadu za pilotem. Po středně dlouhém rozběhu se pilot snadno a bezpečně dostane do vzduchu. Stejně perfektně a bez komplikací se Charger chová při křížovém startu. Bez pochyb, je to startovací mašina.
V letu
V letu je Charger ve všech osách dobře utlumen a dává pilotu během letu bezpečný pocit jistoty. Se zataženými trimy jsme docílili rychlost cca 40-41 km/h přičemž při současném požití speed systému přidá Charger až na 52-53 km/h Při otevřených trimech jsme dosáhli nejvyšší maximální rychlosti 58 km/h.
Mac Para Charger
Při jednom testovacím letu s velkým výškovým větrem jsme vůči zemi dosáhli přes 90km/h, přičemž si kluzák, neovlivněn, dál držel stabilně a klidně stopu. V turbulencích byly nicméně cítit pohyby nahoru a dolů typické pro reflex profily. Přičemž se zdá, že systém vrchlík-pilot-motor reagují kompaktně téměř jako letadlo. Vrchlík v turbulenci krájí správně vzduch, téměř bez tendence k nepříjemným změnám úhlu náběhu.
30.12.2016 - Návštěvník