Na této stránce se nacházejí zajimavosti z letecké oblasti, zaslané našími příznici webu SkyFly.cz. Je-li nějaký článek zajímavý pro ostatní uživatele, můžete pak na konci článku využít tlačítka sdílení pro Facebook a Twitter. Chete také zveřejnit zajimavý článek do této rubriky? Neváhejte nám jej zaslat do naši redakce SkyFly. Předem děkujeme.
Ukázka nouzových přistání s vypnutým motorem a stojící vrtulí.
Případ druhý:
Instruktor který dnes cvičí piloty GA v USA se u mne přeškoloval na ostruhu a základy Bush pilot trainingu. Byl velmi šikovný, učenlivý, předvídatelný a dělal mi opravdu radost. Uměl pracovat s klouzavostí letadla lépe než já, cítil ho, zatáčky měl čisté, dobře pracoval i s motorem a vrtulí. To vše v letadle, kde seděl poprvé! Nastal tedy čas prověřit, jak zvládne nouzové přistání v členitém terénu.
Popsat situaci, kde jsem mu vypnul motor by bylo obtížné. Bylo to v oblasti, kde bylo vpravo mnoho stromů v jednotlivé krajině, před námi obec, za ní sad a vlevo blízký rozsáhlý les, vše v rozeklané Vysočině. Vlastně jsme letěli v takovém zvlněném údolí, kdy vpravo i vlevo výrazně stoupal povrch krajiny.
Já jsem viděl a věděl, že vpravo ode mne je několik úzkých koridorů, kde by se skutečně dalo přistát i bez podmínky zatáčení při dojíždění a kličkování mezi stromy. Vlevo za lesem už vykukovala louka, která byla sice úzká asi 30m, ale byla podél celé hrany lesa, která končila zhruba na úrovni obce, což pilot vědět nemohl – neměl místní znalost, i když jsme nad touto loukou v průběhu jeho letové hodiny prolétli několikrát, ale v opačném směru. Řekněme, že pilot neměl místní znalost…
