Úterý 4.7.2006
    Motlitba českého týmu: "Hlavně ať se nikomu nic nestane, hlavně ať se nastane nic nám a hlavně ať se nestane nic mně!"

    Předpoklady bouřícího dne se naplnily už v noci. S předpovědí bezvětrného dne s možností lokálních bouřek vyrážíme na start. Teamleader nám přináší dvě dobré zprávy. Jednu o celoročním předplatném časopisu Cross Country. A druhou o další zajímavé přednášce pilotů, kteří slétali nejvyšší hory v tandemu.

    Podle průběhu včerejšího kola je jasné, že se může stát cokoliv a i největší favorité mohou "vyhnít". Ale jsme pořád na začátku závodu! (Český tým je zatím na pátém místě.)

    Trať N 3 přes čtyři otočné body v délce 67.6km a s přistáním ve vzdálenějším Mieussy je vypsána pod rostoucími mráčky. Podle Tomáše bílými chomáčkovníky, místy přecházející do chuchlůvek. Prý až se celá obloha zalije velkými chomáčkovníky, bude zle.

    Měl pravdu, protože dnešní task byl opět zrušen v době, kdy vedoucí skupinka mířila na třetí otočňák. Bouřka rostoucí nad Avoriaz se totiž nebezpečně zvětšila. K dokončení tasku stačilo pár maličkostí jako funkční lanovka a brzké otevření okna.

    "Let měl dvě části, v té první jsme se snažili co nejrychleji dostat nahoru a v té druhé jsme se zase co nejrychleji snažili dostat dolů," vypráví po návratu Petra Krausová a Španěl Ivan Iniguez ukazuje na svém variu +12m/s. Černou tečkou se stal pilot, který po kolapsu vrchlíku u hřebene narazil v kyvu přímo do země. Zlomil s i obě nohy a s podezřením na vnitřní zranění ho vrtulník přepravil do nemocnice. Na zítřek jsou prognózy podobného dynamického počasí. Další dny očekáváme zlepšení.